高速公路管理建設(shè)單位在高速沿線(xiàn)布設(shè)了眾多的電氣設(shè)備，區(qū)域設(shè)備的電、網(wǎng)管理一般在附近機(jī)柜機(jī)箱進(jìn)行接入，機(jī)柜/機(jī)箱節(jié)點(diǎn)眾多，很多接入的設(shè)備不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)上電狀態(tài)，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通情況，機(jī)箱/機(jī)柜箱門(mén)可能由于自然損壞、維修維護(hù)疏漏、惡意破壞等因素導(dǎo)致未關(guān)閉也嚴(yán)重影響到使用安全，這種異常情況有可能造成嚴(yán)重的后果。但是這種異常情況往往不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，排除故障原因也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，為了加強(qiáng)監(jiān)管杜絕安全隱患，通過(guò)智能化的平臺(tái)監(jiān)測(cè)機(jī)柜/機(jī)箱的開(kāi)啟閉合狀態(tài)與通網(wǎng)通電情況，劣實(shí)安全防范管理基礎(chǔ)。
